柴油機(jī)離心泵產(chǎn)生汽蝕的原因
2021-7-8 10:25:36??????點(diǎn)擊：
柴油機(jī)離心泵汽蝕或汽蝕過(guò)程就是流動(dòng)的液體產(chǎn)生氣泡并隨后發(fā)生破裂的過(guò)程。當(dāng)流體的絕對(duì)速度增加，由于流體的靜壓力下降，對(duì)于一定溫度下流體的某些特定質(zhì)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雖無(wú)熱量自外部輸入，但它們已達(dá)到了汽化壓力，使得質(zhì)點(diǎn)汽化，并產(chǎn)生汽泡。沿著流道，如果流體的靜壓力隨之再次升高，大于汽化壓力，汽泡就會(huì)迅速破裂，產(chǎn)生巨大的屬于內(nèi)向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。若汽泡破裂不是發(fā)生在流動(dòng)液體時(shí)，而是發(fā)生在導(dǎo)流組件的壁面處，則汽蝕會(huì)導(dǎo)致壁面材料受到浸蝕。
當(dāng)柴油機(jī)離心泵在汽蝕狀況下操作時(shí)，即使沒(méi)有發(fā)生壁面材料的浸蝕，也會(huì)發(fā)現(xiàn)此時(shí)柴油機(jī)離心泵的噪聲增大，振動(dòng)加劇，效率下降，以及揚(yáng)程降低。
裝置汽蝕余量：又稱(chēng)為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的，在柴油機(jī)離心泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓和水頭的富余能量。國(guó)外稱(chēng)此為有效的凈正吸頭，即泵進(jìn)口處(位置水頭為零)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值，用NPSHa表示。它的大小與裝置參數(shù)跟液體性質(zhì)有關(guān)。因?yàn)槲胙b置的水力損失和流量的平方成正比，所以NPSHa隨流量增加而減小。NPSHa-Q是下降的曲線。
當(dāng)柴油機(jī)離心泵在汽蝕狀況下操作時(shí)，即使沒(méi)有發(fā)生壁面材料的浸蝕，也會(huì)發(fā)現(xiàn)此時(shí)柴油機(jī)離心泵的噪聲增大，振動(dòng)加劇，效率下降，以及揚(yáng)程降低。
裝置汽蝕余量：又稱(chēng)為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的，在柴油機(jī)離心泵進(jìn)口處單位重量液體具有超過(guò)汽化壓和水頭的富余能量。國(guó)外稱(chēng)此為有效的凈正吸頭，即泵進(jìn)口處(位置水頭為零)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值，用NPSHa表示。它的大小與裝置參數(shù)跟液體性質(zhì)有關(guān)。因?yàn)槲胙b置的水力損失和流量的平方成正比，所以NPSHa隨流量增加而減小。NPSHa-Q是下降的曲線。
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